ПАО «Калужский двигатель», Калуга

В литейном производстве КАДВИ успешно внедрена технология ХТС (холоднотвердеющей смеси) — современный метод создания экономичного и производительного процесса изготовления литейных форм и стержней.

ХТС-технология обуславливает и целый ряд экономических преимуществ, что важно для выпуска конкурентоспособной продукции.

В преддверии 9 мая генеральный директор завода Юрий Александрович Лейковский поздравил всех ветеранов-моторостроителей с Днём Победы. «В нашей памяти навсегда останется подвиг советских солдат, их сила духа, мужество и стойкость. Вы являетесь примером мужества, верности и любви к своей Родине, нравственным ориентиром для подрастающего поколения, которое не должно испытать всех тягот, доставшихся их дедам и прадедам.

ПАО КАДВИ получило статус официального поставщика Федерального агентства железнодорожного транспорта.
2172 — это не просто набор цифр, а идентификационный номер, присвоенный ПАО «КАДВИ» как официальному поставщику РЖД для клеймения производимых деталей, входящих в сборку железнодорожного подвижного состава.

21 апреля на ПАО КАДВИ состоялась V Молодежная научно-техническая конференция «Развитие техники для малой распределённой энергетики», проведенная совместно с преподавателями и студентами КФ МГТУ им. Н. Э. Баумана.
Целью конференции являлся обмен научно-техническим опытом между предприятием и кафедрой «Тепловые двигатели и гидромашины», с докладами студентов и молодых специалистов предприятия по профильной для ПАО КАДВИ тематике газотурбинной специализации.

Расширяется ассортимент новых продуктов на базе гражданских ГТД.
Выполняя задачу перехода на широкое использование природного газа в разных отраслях, конструкторы ПАО КАДВИ разработали новый вид газотурбинного двигателя — МСУ-800, которому на сегодняшний день в России нет аналогов.